Transport

Interesujący blog tematyczny!

Posted by admin | July - 7 - 2018 | Comments Off
Podróż jednośladem – motory
0 votes, 0.00 avg. rating (0% score)

Praktykowanie sztuczek oraz akrobacji motocyklowych potrzebuje zazwyczaj modyfikacji niektórych detalów pojazdu. Motocykle produkowane seryjnie mogłyby stosunkowo niejednokrotnie ulegać dysfunkcjom, szczególnie przy małym wytrenowaniu osoby kierującej, czy też niepojętnej jazdy. Nieraz eliminowane są z motocykli szczegóły seryjnego oprzyrządowania pojazdu, takie jak: prędkościomierze, lampy, owiewki. Instalowane są pomocnicze elementy ochronne, posiadające za zadanie uchowanie motocykla przed uszkodzeniem podczas wypadku. Należą do nich między innymi odpowiednie stelaże oraz klatki na korpus silnika – to muszą posiadać wyczynowe motocykle. W przeważających wypadkach elementy te wykonywane są ręcznie w garażach, lub prywatnych warsztatach automobilowych. W Polsce jest jedynie kilka placówek, które specjalizują się w takich modyfikacjach motocykli. Ważnym detalem modyfikacji motocykla jest jego silnik. Traktuje to układu korumpowania (silnik czterosuwowy). Czynność ta jest niesłychanie istotna w czasie jazdy na tylnym kole motocykla, jak także w sytuacjach, kiedy silnik funkcjonuje na optymalnych obrotach. W czasie jazdy motorem stylem „stunt” nadzwyczaj istotne jest opanowanie technik obsługiwania się również hamulcem zasadniczym jak i pomocniczym. Hamulec zasadniczy wywołuje, iż pojazd hamuje przodem. Tego rodzaju manewr jesteśmy w stanie wykorzystywać na twardych nawierzchniach, typu: cement, szorstki lód. Nie wykorzystujemy takiego hamowania na mokrym śniegu oraz na gładkim, śliskim lodzie. Porządne efekty daje trenowanie na śliskich powierzchniach, np. na mokrej trawie. Hamowanie egzekwujemy przy niedużych prędkościach.

Comments are closed.